Cầu nâng 2 trụ Titano TB-4000D - 4 Tấn, Giằng Dưới, Giật 2 Bên

Cầu nâng ô tô là thiết bị quan trọng nhất trong một xưởng sửa chữa ô tô, cả về mặt công năng và hình ảnh. Nó là thiết bị bắt buộc phải có trong các quy trình sửa chữa và duy tu xe. Nó cũng là thiết bị được dùng nhiều nhất mỗi ngày trong mọi ga-ra. Cơ cấu nâng cầu chủ yếu được cấu thành bởi ít nhất một trong các công nghệ sau: thủy lực, vít me, điện/mô-tơ, và khí nén.

Thiết Bị G20 giới thiệu tới dòng sản phẩm cầu nâng 2 trụ Titano TB-4000D - 4 Tấn, Giằng Dưới, Giật 2 Bên

Cầu nâng ô tô 2 trụ đế dưới, cóc giật 2 bên

Model No: TB-4000D

Nhãn hiệu: Titano /Trung Quốc

Sức nâng max: 4 tấn

Chiều cao nâng: 1890mm

Chiều cao toàn bộ: 2878mm

Chiều rộng toàn bộ: 3420mm

Chiều rộng trong lòng: 2780mm

Công suất môtơ / Điện áp: 2.2kw/380V

Tay ngắn: 745-955mm

Tay dài: 875-1190mm

Chiều cao pad đỡ:96-160 mm

Thời gian nâng: 55s

Chiều cao nâng nhỏ nhất: 96-160mm

Titano TB-4000D - 4 Tấn

Tìm hiểu về cầu nâng ô tô 2 trụ đế dưới, cóc giật 1 bên tại đây

Đặc điểm của cầu nâng 2 trụ giằng dưới

• Hệ thống dây cáp và dây thủy lực được đi trên mặt sàn, từ cột này sang cột kia, và được bảo vệ bởi một thanh hộc cao bằng kim loại cao khoảng 3 cm.
• Thanh hộc nói trên cũng chính là nhược điểm của loại cầu này, bởi nó gây khó khăn cho việc di chuyển thiết bị hỗ trợ trong lòng cầu, nhất là đồ nặng như kích cá sấu, giá đỡ hộp số.
• Có thể có lắp cho xưởng có trần thấp hơn. Tuy nhiên nếu cố lắp cho xưởng có trần quá thấp, cần lưu ý rằng chiều cao nâng xe vẫn bị giới hạn bởi trần, dẫn đến làm việc không thoải mái.
• Nếu không bị giới hạn bởi trần xưởng, cầu giằng dưới rất hợp với các loại xe to cao, do phần đỉnh cầu trống hoàn toàn.
• Cầu 2 trụ giằng dưới thường có giá bán dễ chịu hơn.

Xem thêm bài viết: So sánh và phân biệt sự khác nhau giữa cầu nâng 2 trụ đối xứng và bất đối xứng