Ben nâng rửa xe ô tô Ấn Độ TI-4C - Mặt bàn 4 góc khuyết, Đặt chìm

Cầu nâng 1 trụ là là thiết bị nâng hạ ô tô chuyên dụng, hỗ trợ công việc rửa xe trở nên dễ dàng và chuyên nghiệp hơn. Những khu vực khó chạm tới nhất như gầm xe, bánh xe sẽ được vệ sinh 1 cách nhanh chóng, tiết kiệm thời gian, công sức một cách tối đa mang tới sự hà lòng cho khách hàng trong khâu chăm sóc xe cho khách hàng khi tới sử dụng dịch vụ tại cơ sở kinh doanh của bạn

Lí do cầu nâng ô tô rửa xe Ấn Độ được một bộ phận lớn khách hàng ưa chuộng bởi đây dòng cầu được sản xuất dựa trên tiêu chuẩn kỹ thuật tiêu chuẩn Châu Âu. Cầu nâng 1 trụ Ấn Độ cũng là thương hiệu lâu năm do đó cũng tạo được niềm tin hơn từ phía khách hàng. Thêm đặc điểm nữa dòng cầu nâng 1 trụ rửa xe Ấn độ sản xuất thân xilanh được bộc thêm 1 lớp composit chống gỉ tốt do đó, độ bền cũng được lâu hơn khi phải chịu tải trọng lớn trong suốt quá trình nâng xe.

LƯU Ý KHI LÀM MÓNG CẦU NÂNG 1 TRỤ RỬA XE

- Sau khi nhà cung cấp gửi bản vẽ sơ đồ hố móng, phải nghiên cứu kĩ bản vẽ, mục nào không rõ phải thông báo ngay cho nhà cung cấp để trao đổi, thống nhất hình thức thi công, tránh trường hợp thi công xong bị sai, không đúng thông số bản vẽ.

- Vị trí xác định đặt cầu phải rộng, đảm bảo có xe trên cầu cầu vẫn có thể quay tròn được. Trong trường hợp không thể tuân thủ tuyệt đối theo khoảng cách tiêu chuẩn được định ra bởi bản vẽ thi công ( thường là bề ngang 2 bên ),  thì tâm cầu vẫn phải cách tường, vật cản tối thiểu 3 mét. Mặt bằng phù hợp để lắp đặt cầu là chiều ngang ≥ 6m, chiều dọc ≥ 6m .

- Nền móng phải bằng phẳng, không bị dốc. Nếu bị dốc thì khi hạ cầu sẽ có tình trạng đầu chạm nền, đầu còn lại không chạm. Xe lên xuống không được an toàn và gây ra hiện tượng bập bênh, dẫn tới mặt cầu bị cong vênh.

- Khi thi công hố mặt bàn cầu âm, phải nắm vững thông số kích thước của mặt cầu, có thể lấy thông số mặt bàn do bên bán cung cấp, rồi cộng thêm mỗi bên khoảng 5cm là thành kích thước hố mặt bàn .

- Với chiều sâu của hố móng, cần tuân thủ bản vẽ chuẩn xác nhất có thể để việc lắp đặt được trơn tru và không bị đội chi phí. Chiều dài ty nâng của các hãng đều khác nhau, nên khách hàng chú ý tránh việc mua hàng của đơn vị này, nhưng lại sử dụng bản vẽ của đơn vị khác. Đối với hố móng ty cầu, chỉ cần lệch 2cm đã xảy ra rất nhiều vấn đề, ty cầu đặt âm , rất khó xử lý nếu xảy ra lỗi .

- Phần đường ống dẫn dầu cũng là chi tiết quan trọng nhưng thường bị làm sai. Khách hàng cần đọc kĩ bản vẽ và làm chuẩn chiều sâu + chiều rộng của đường đi ống dẫn dầu. Về chiều dài, phần lớn cầu 1 trụ rửa xe trên thị trường đều đi kèm ống dẫn dầu dài 4 mét, khách hàng nên làm đường dẫn dầu 4 mét là vừa đủ, chỉ làm dài hơn nếu địa thế bắt buộc (vì sẽ làm tăng chi phí mua thêm vật tư). Đường ống dẫn dầu nên làm thẳng từ bình chứa dầu tới vị trí đặt ty, không cua, vòng vèo ( Để quá trình đẩy dầu trong xylanh diễn ra nhanh hơn ).

- Mọi thông số trên bản vẽ đều lấy tâm hố hạ ty làm chuẩn .

=======> Tham khảo bài viết : Báo giá cầu nâng 1 trụ Ấn Độ - Cầu nâng rửa xe ô tô

Thông số kỹ thuật:

• Xuất xứ: Ấn Độ
• Sức nâng lớn nhất: 4 tấn
• Chiều cao nâng lớn nhất: 1600mm
• Chiều cao nâng nhỏ nhất: 110-120mm
• Đường kính xilanh: 270mm
• Áp lực khí nén: 8-12 bar
• Dung tích dầu: 150L
• Đường kính ty trong benz: 275mm
• Đường kính benz ngoài: 325mm
• Chiều dài tổng thể bàn nâng: 5000mm
• Chiều rộng bàn bánh xe lên: 600mm x2
• Khoảng cách giữa bàn nâng: 850mm
• Chiều dài của ty khoảng: 2250mm
• Thùng dầu 150L, đổ sẵn dầu
• Không kèm dây hơi
• Đi kèm 2 ống chịu nhiệt 50mm: 1 ống dài 3 mét và 1 ống dài 1 mét (Khách hàng tự mua thêm nếu cần lắp đặt khác)