Bộ dụng cụ hút xả E dầu phanh, xả gió thắng ô tô xe máy bằng khí nén GDC11

Bộ dụng cụ hút xả E dầu phanh, xả gió thắng ô tô xe máy bằng khí nén GDC11

Để xả E dầu phanh ,cách làm truyền thống phải mất tới 2 người, 1 người đạp nhồi phanh trên xe, 1 người canh chừng xả E ở dưới, phương pháp truyền thống này rất mất nhiều thời gian lên xuống của chân phanh ( thắng ) mới có thể xả hết lượng gió trong ống dầu phanh.

Nhưng với dụng cụ hút xả E , áp dụng nguyên lý hút chân không, dụng cụ sử dụng khí nén để tạo áp suất chân không, sinh ra lực hút, công việc xả E dầu phanh chỉ cần 1 kỹ thuật viên, vừa có thể hút dầu phanh cũ , vừa có thể nạp thêm lượng dầu mới cho hệ thống phanh mà không cần thao tác nhồi phanh như cách làm truyền thống.

Ngoài ra, với dụng cụ hút xả E dầu phanh, lượng dầu cho việc sửa chữa không bị tiêu hao ( không lo bị tràn ), có thể tái sử dụng dầu phanh hút ra nếu còn mới .

Thông số kỹ thuật: 

• Mã sản phẩm: GDC11
• Xuất xứ: Trung Quốc
• Áp suất khí nén : 6 ~ 8 bar
• Đường khí vào : 1/4 inch
• Dung tích bình : 1L
• Chất liệu : nhựa cao cấp polypropylen và polyoxymetylen
• Phụ kiện bao gồm: 

• Kích thước sản phẩm: 

Thao tác thực hiện :

• Đầu tiên ta nới lỏng đai ốc xả gió
• Tiếp theo ta kết nối đầu cao su của dụng cụ hút xả E vào đai ốc xả gió vừa nới 
• Kết nối nguồn khí nén vào dụng cụ ( cắm vào nối nhanh ở đuôi súng dụng cụ ). Nguồn khí có áp từ 6 ~ 8 cân hơi  
• Cấp dầu phanh mới vào bình chứa của xe bằng bình cấp dầu trong bộ dụng cụ, lưu ý : sử dụng các đầu cố định thích hợp .
• Nhấn hoặc giữ cò súng của bộ hút xả E, đây chính là chốt mở/khóa khí nén .
• Quan sát lượng bọt khí được hút ra, tới khi không còn bọt khí thì ta khóa đai ốc xả gió lại. xả e dầu phanh

Đối với công việc thay dầu phanh mới, ta đưa đầu cao su vào bình chứa dầu , cắm khí nén vào đuôi súng, bóp cò để hút hết lượng dầu cũ, sau dó châm dầu phanh mới vào và tiến hành xả E.

Sử dụng bộ dụng cụ hút xả E dầu phanh